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深藏功与名 试驾宝马328i M 运动旅行车

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    [XCAR 评测 原创]

    当我们还是孩童,心中总会驻着一位英雄。他不是奥特曼也不是假面骑士,可总觉得他有超人般的能力,他就是我们的老爸。不过,随着年龄的增长,我们会渐渐发现其实我们的老爸虽然还是那样高大,可是真的没有什么超能力。为什么要说这些呢?其实很多人对车的认知也是如此。当我们第一次接触汽车时,会不禁感叹人类的神奇和伟大,能够创造出如此复杂、精密、快速的移动机器。可是接触多了,包括我们汽车编辑在内,往往也会以一句“不过如此”作结。但是总有一些老爸和车子,随着我们阅历的增长,越发觉得他们更加深不可测。在蛇年的尾巴马年的开端,就请跟着笔者来彻彻底底地体验一下这一台深藏功与名的宝马——BMW 328i M运动型旅行版(下文简称328i旅行版)

328i M Touring

    也许很多人会说“深藏功与名”这个标题实在太过普通,有太多车辆可以冠以此头衔。没错,我曾经也对大众R36、奥迪RS4甚至奔驰CLS Shooting Brake欲罢不能,而它们身上也或多或少的有着深藏功名的特质。但是,对驾驶的理解逐渐深刻,却又觉得以上的大神级旅行车并没有想象中的那样完美,它们要么毫无乐趣、要么不好接近、要么限制太多。而宝马328i旅行版的神奇之处在于:它足够漂亮+极限并不是高不可攀+超过极限更是乐趣十足+坐几个成年人再放上行李还算宽裕+非常接近舒适与运动的完美融合点,最重要的是,除了无法低调的埃斯托蓝色和M包围,它并没有在表象刻意的炫耀自己性能的优越,反而还有些欲说还休的意味,也许低调才是就牛的炫耀吧。

328i M Touring

328i M Touring

328i M Touring

    同样是M套件中的侧裙和车身线条配合的很好,并没有刻意突出运动元素的感觉。从侧面能够感受到它的轮胎到轮眉间的距离很舒服,它相比普通车型,离地间隙降低了10mm。另外,它的车身尺寸和普通三厢3系相比,并无太多变化。只是受造型影响,车身高度多了21mm。但是旅行版的前轮距和后轮距都有所增加,理论上这样可以带来更加稳定的形式表现。另外,同样由于多出的尾箱和其他电子设备,旅行版的整备质量较三厢版有所增加。有着50:50强迫症的宝马也要为此对车子进行重新配重。

328i M Touring

328i M Touring

328i M Touring

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