[XCAR 2014日内瓦车展 静评]
在今日开幕的第84届日内瓦车展上,日产发布了全新一代逍客,新车采用了CMF模块化平台打造,车身尺寸进一步增加,而车身高度略有降低,车身重量相比现款也减轻了40KG。根据计划,雷诺日产到2016年60%的车型都将给予CMF平台设计。现在就让我们看看全新逍客能否给我们带来惊喜。
新车采用了CMF模块化平台打造,车重降低40KG,全新一代逍客车身尺寸加长了49mm,宽度增加了20mm,高度则降低了15mm。从正面及侧面的曲线能明显看到借鉴奇骏的影子。
不得不说,整车的外形设计的还是非常成功的,新逍客一改老款朴实的外观设计,走起了时尚路线,与大哥奇骏相类似,两者都采用了日产HI-Cross的设计元素,家族化的样式已经被众多品牌运用,也得到了非常好的效果。配置方面,新一代逍客搭载了日产“安全屏障”系统,这台系统包括交通信号识别、自动制动和移动物体探测系统等主动安全系统。其中移动物体探测系统在全景监控影像系统的基础上添加了摄像头探测移动物体,并通过显示屏上的画面和警告音提示驾驶者。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。