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换装“T”动力 试驾V5菱致、V6菱仕1.5T

第 1/3 页:外观内饰仅小幅改动
第 1/3 页:外观内饰仅小幅改动第 2/3 页:加速测试/动力表现优异第 3/3 页:参数配置
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    [XCAR 评测 原创]

    如今的汽车市场,在发动机上加个“T”似乎已经成为大多数厂家的主流选择。为了适应中国的税费规则,小排量+涡轮增压在中国车市大行其道。而笔者也能明显的感觉到,在最近的试车活动中,小改款车型换装涡轮发动机的更是愈发频繁。这不仅体现在合资车型上,自主品牌车型更是如此。早已在2013年广州车展上市,且换装全新发动机的东南V5菱致(参数|询价)、V6菱仕相信大家已经不再陌生。1.5T+6MT,1.2吨车重。看似诱人的组合,那么新款V5菱致、V6菱仕的实际动力表现究竟如何?

试驾1.5T V5菱致、V6菱仕

    由于本次试驾的1.5T V5菱致以及V6菱仕相比较老款1.5L自然吸气发动机车在外观以及内饰上的变化并不大。并且我的同事刚刚在前不久对这款车进行过到店实拍,所以本篇文章中对于外观和内饰部分不再做详细解读。如您有兴趣,欢迎阅读下面这篇刚刚发布的到店实拍文章。

V5菱致实拍文章

    在外观方面,V5菱致以及V6菱仕除了明显的两厢以及三厢区别外,只有在很多细微的地方有些许不同。例如前保险杠下部和尾部,除此之外,二者在外观的造型上基本保持一致。

东南汽车2014款V5菱致

东南汽车2014款V5菱致

东南汽车2014款V5菱致

    另外,此次试驾的1.5T车型相比较老款1.5L自然吸气发动机车型在外观上也进行了小幅度的改动。增加了装饰用的发动机盖进气槽以及车身侧面的导流槽。外观的进化仅此而已。

东南汽车2014款V5菱致

东南汽车2014款V5菱致

东南汽车2014款V5菱致

    内饰的变化也微乎其微。在中控面板上新增了仿碳纤维风格的装饰条,中控区域的白色装饰条,以及Turbo字样的迎宾踏板。

东南汽车2014款V5菱致

东南汽车2014款V5菱致

东南汽车2014款V5菱致

东南汽车2014款V5菱致

东南汽车2014款V5菱致

东南汽车2014款V5菱致

东南汽车2014款V5菱致

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:自主

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