空间
秦的空间在紧凑级别车型中并不算太大,但是针对家用来说储物空间基本够用,除了因为电池的影像而大大被减少空间的后备箱,基本上其表现中规中矩。
动力
秦作为旗下第二代DM插电式混合动力车型,采用了是1.5TI涡轮增压发动机+110千瓦电动机的组合。其中,发动机部分的最大功率为154马力、最大扭矩为240牛·米,电动机部分的最大功率为150马力(110千瓦),最大扭矩为250牛·米,两种结合在一起的综合功率为295马力,综合扭矩为479牛·米,搭配的是6速双离合器变速箱。
结语:不得不说,比亚迪秦确实有很多吸引我们的地方,其性能,其燃油经济性,可以说秦有很多优势,还有这同级别中非常之高的配置,加上其独有的遥控钥匙系统,其表现已经超过同级别的众多对手。
现在各地都竞相宣布对新能源车进行各种优惠补贴,相信只要车源及配套的充电设备立即铺开,相信秦会有着很不错的前景。
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理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。