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生来狂野 测试体验全新一代BMW M235i

第 1/4 页:外观:比1M更低调中庸 却更和谐
第 1/4 页:外观:比1M更低调中庸 却更和谐第 2/4 页:内饰:源自1系的设计 空间够用第 3/4 页:驾驶感受:城市路段表现灵活轻快第 4/4 页:性能测试:并非最强但乐趣无限
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    [XCAR 评测 原创]

    它体型小巧却拥有狂暴的动力,它全身上下拥有十余块M徽章却并不属于M家族,它是目前BMW家族中最具驾驶乐趣的双门Coupe,它就是M235i。

测试M235i

    在性能车变得越来越臃肿的时候,BMW家族中的高性能车型也不能免俗。这种趋势让我们有很多理由去抱怨,但如前文说的那样,M235i并不属于M家族,它选择了背离设计潮流的方式进化。这个小家伙具有的魔力在提车时就初露端倪。办理手续时,工作人员的态度仿佛是最宝贵的东西被抢走般,光凭眼神就能让我们退避三舍。

    外观:比1M更低调中庸 却更和谐

    如果BMW上一代小型性能Coupe代表1M在你的印象中还未完全消失,那它应该能够衬托出M235i在设计上的不同之处。1M足够短小精悍,但在车身比例和细节部分的拿捏上并不如M235i精准。几乎所有元素在1M身上都显得过于夸张,尺寸偏大的的灯组及进气隔栅让它看上去像是Q版的M3、夸张的轮毂和车身包围又将其性能毫无掩饰的展现出来。

宝马2014款宝马2系

宝马2014款宝马2系

宝马2014款宝马2系

宝马2014款宝马2系

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    1M有着足够的理由选择高调的设计,而M235i选择了内敛的风格。灯组尺寸变得合理,轮毂和车身线条也不再夸张。它们都帮助M235i获得了比1M更协调的视觉效果。

宝马2014款宝马2系

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宝马2014款宝马2系

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宝马2系
厂商指导价:26.38-29.38万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:进口

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