内饰:沃德十佳 配置有所增加
外形屡获赞扬的ATENZA在内饰上也摘得过极具分量奖项,它与凯迪拉克XTS一样入选了2013年沃德十佳内饰大奖。国产车型自然也没有理由去做画蛇添足的改动。车辆所有能够触及到的地方都基本保持了进口版车型的水准,这或许是跟目前阿特兹的国产化率还不够高有直接的关系。
配置方面,进口版ATENZA已经十分慷慨,给出了一份长长的配置清单。国产版阿特兹在这方面有过之而无不及,其中的2.5升车型不仅将进口版车型的所有配置统统收入囊中,还增加了前排座椅加热功能。
中控台顶部的显示屏在尺寸和界面设计上都与进口版车型一致。但根据工作人员透露,进口版车型由于是将海外版系统汉化引入,在响应速度上有些缓慢。对车主进行采样调查后,阿特兹采用了国内供应商生产的多媒体系统,操作响应速度有所提升。
阿特兹的轴距没有进行加长,仍为2830毫米。这一数值在同级当中占有优势,但并不代表一定会给后排乘员带来更大的空间。较长的轴距被平均分配,前、后排乘员的腿部空间宽裕,但绝不会像专门推出的长轴版车型那样让人感到空旷。动感的车顶线条对于乘员头部空间的影响仍然存在。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。