[XCAR 试驾 原创]
众所周知,江铃集团作为中国商用车行业内的领军企业,也是国内最大的轻型柴油商用车出口商中的一员。作为江铃集团全资子公司的江铃集团轻型汽车有限公司,也是江铃集团的六大整车生产基地之一。就在本周二,爱卡汽车有幸受“中国皮卡品牌体验之旅”系列活动的邀请赴江铃集团轻型汽车有限公司的生产基地——江西省抚州市对江铃集团轻汽推出的一款全新产品“骐铃皮卡”进行了一番试驾体验,那么这款骐铃皮卡作为江铃集团轻汽公司精心打造的一款全新产品究竟有什么亮点与优势呢?还是请您走进本文来一同详细了解一下这款车型吧。
外形简洁大气
骐铃皮卡在整车的设计造型上采用了五十铃最新一代D-MAX的车身设计,整体外形显得简洁大气、时尚新颖,遵从了现今的时代潮流以及大部分消费者的审美取向。
骐铃皮卡的侧面车身线条平和自然、比例协调,191mm的最小离地间隙保证了车辆拥有一个比较不错的高通过性。
车尾的设计并没有什么特别,典型的货箱式车尾,简洁而实用。毕竟作为一辆皮卡而言,在这里不需要任何花哨的噱头,要的就是实用。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?