[XCAR 实拍 原创]
就在不久前的北京车展上,BMW i3正式亮相,国内消费者也渐渐感知到了国际厂商对于这块市场的日益重视,顶着蓝天白云标志的宝马i系列是宝马在2011年初推出的全新的子品牌。致力于打造新能源汽车。目前已经推出了i3和i8两款车型,i3有望于今年7月于国内正式上市,其中纯电动车预售价45万元起,而增程式电动车预售价52万元起。作为i系列中相对“亲民”的车型似乎更能为我们所接受。
许多人看到i3还会以为它是一台尚未量产的概念车。它沿袭了当初概念车的特征,并兼具了宝马的经典设计元素,相比传统车型,它显得更前卫,甚至有些“呆萌”。车辆共提供6种颜色可选,可以满足各类消费者的需求。
车身尺寸虽然不大,但采用对开门的设计使得前后排乘客都能较为方便的上下车,并且后排下凹式的车窗能带来更好的视野和采光。关键的车体框架部分则采用了CFRP碳纤维复合材料。在保证强度的前提下,尽可能的减轻了车子的质量。
尾部也同样非常具有科技感,一如黑色面具般的黑色高亮玻璃罩在车辆尾部,尾灯则采用了全LED光源。并配有倒车影像提高行驶安全性。
轮毂共有4种样式可选,除了3款19寸之外,还有一款20寸双五幅轮毂。轮胎方面,纯电动车前后轮尺寸统一为155/70 R19,而选装了增程设备的车型前后轮尺寸分别为155/70 R19以及175/60 R19。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。