奔驰Geländewagen G5(W152)1937 -1941
在上世纪三十年代末期,梅赛德斯奔驰推出了越野车家族中的新一代产品--- Geländewagen G5。它与Geländewagen G1和Geländewagen G4有着非常明显的区别。首先,这款车的车身尺寸明显更小,并且采用的也是更常规的双车轴结构。
但是,在科技水平方面,Geländewagen G5又完全超越了它的前辈。它不仅采用了现代化的四轮驱动系统,而且还拥有在当时可以称得上是未来科技的四轮转向系统。Geländewagen G5车内可以容纳4到5名乘员,并且支持高度定制,梅赛德斯奔驰可以根据需求为其搭配多种车身。
正是由于Geländewagen G5的定制化特性,它成为了早起梅赛德斯奔驰越野车家族中最受欢迎的车型之一。其衍生出的山区救援车、猎装车等产品获得了客户青睐。军方也根据需求采购了数量不少的Geländewagen G5。在Geländewagen G5退出历史舞台之后,奔驰在这一级别的越野车型的研发步伐有所放缓,但新的辉煌很快就会到来。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。