其它配置还包括车身稳定控制系统、驻车警示音关闭、大灯高度调节、一键启动、电子手刹、等功能,从厂家给出的配置表上来看,这些功能将配备在2.0L顶配以及1.8T车型当中。
自动天窗出现在自主紧凑级SUV当中不再是见新鲜事,CS75上的电窗横向宽度表现正常,不过纵向较短,相比对手奔腾X80、哈弗H6的要小一些,这从实际拍摄的图片中就不难看出这一点。
真皮座椅的柔软度与包裹性表现不错,表面带有契合动感风格的红色缝线,前排座椅调节具备6方向电动调节与腰部支撑手动调节,此外还配备了2级座椅加热功能。
乘坐空间是这一级别车型的关键,CS75的表现令人很满意。身高182cm的乘坐者将前排座椅调至最低后,头部空间仍有4指;在保持前排座椅未调整的情况下进入后排,头部空间同样保持在4指,这是得益于较为平直的车顶设计,而腿部则拥有一掌左右的空间。
为了保证日常实用性,CS75加入了后排中央头枕,此外后排地板被设计得十分平整,中间乘客拥有足够的腿部活动空间,乘坐舒适性尽可能的做到了最佳状态。
后备箱容积厂家并未给出数据,但目测满足日常需求没有任何问题,在特殊装载大件物品时,后排座椅还可以根据需要进行4/6拆分放倒,从而进一步扩大储物空间。值得一提的是,后排座椅放倒后与备厢的水平衔接度较高。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。