车窗控制按键:位置另类
海马S5的车窗控制按键被安放在地台上方,从车辆制造的角度看,这样的设计省去了副驾控制按键,从而降低一部分制造成本,但由此带来的却是消费者使用习惯上的改变以及储物空间的减少,这笔“买卖”海马汽车做的并不高明。
乘坐空间:符合同级水平
面对身高178cm的体验者,海马S5在将座椅调至最低时可以交出4指的前排头部空间,换至后排可以获得3指的头部空间与一拳三指的腿部空间,整体表现在同级别车型中属中游水平。
储物空间:满足日常需求
海马S5拥有丰富的车内储物空间,其中后排杯架的设计比较巧妙,位于前排中央扶手后侧使它即便在乘坐三人时,仍能够正常使用。标准容积为320升的后备厢支持6/4拆分放倒,并且座椅放倒后与后备厢地板处于同一平面,进一步提升了空间利用率。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。