十几二十年前,提起萨博大家想到的一定是纯粹、运动、贴地飞行之类的字眼。几年前萨博“入赘”北汽之后,连性格也变得更加东方,从原先专注运动、操控的“野小子”,变成了沉稳低调的居家好男人。前不久上市的绅宝D50是北汽绅宝的第二款产品,定位于紧凑型的绅宝D50采用了萨博9-3底盘,主打实惠、实用风格的绅宝D50在传承了北欧基因的同时也迎合了国内消费者的喜好。
不久之前,我的同事对于绅宝D50外观、内饰以及空间部分进行了详细的介绍,因此有关绅宝D50的外观、内饰我就不再为大家赘述了。本文中,我将着重介绍绅宝D50乘坐空间、驾驶感受以及性能测试部分。
● 内饰/空间介绍
绅宝D50的内饰设计中规中矩,不过在一些细节上,我们可以看到向萨博致敬的部分,比如Night Panel夜视仪表盘和中控台上方的航空式显示屏。上深下浅的内饰配色透出一股浓浓的家居风格,大面积软性材质包裹的内饰手感也相当不错。
绅宝D50传承了萨博经典的Night Panel夜视仪表盘功能,在灯光开启的情况下,开启Night Panel功能后,仪表盘会降低亮度,并且只显示时速等最基本的信息,最大限度的降低对驾驶员的影响。除此之外,绅宝D50的仪表盘还可以手动调节亮度,共分为十级,一级最暗,十级最亮。
空间方面,绅宝D50皮革材质的座椅比较平,包裹性一般,尤其是肩部缺少支撑,长时间乘坐很容易感到疲劳。身高176cm的体验者坐进前排时,头部有四指空间,不会感到局促。坐进后排,头部空间仍为四指,腿部空间比较出色,达到了一拳四指。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。