不得不承认,在此次试驾之前,对欧朗是心存一些偏见的,但当我接触到这款车以后,不可否认,欧朗两厢的确是一汽用心去做的一款车,印象最为深刻的是工艺和选材,在同价位级别可以算是优秀水平,每一个缝隙都非常均匀,用“精致”这个词汇来形容欧朗两厢再合适不过。
两厢外观更动感、和谐,做工上乘
外观上完全找不到任何抄袭的痕迹,这一点很值得肯定。虽然前脸的大嘴设计有些过于夸张,但这种设计还是比较耐看的。欧朗两厢与三厢前脸完全相同,而C柱到尾部的设计则是两车最明显的不同,相对而言,我显然更喜欢欧朗两厢的设计,尾部与车身完美的呼应,没有什么视觉上的瑕疵。
欧朗两厢的尾部整体感更强,一条棱线贯穿整个尾部,此外再没有多余的线条,圆润饱满的设计给人以好感,后牌照处的塑料下包围设计,充斥着时下流行的跨界车味道,一下给欧朗两厢带来了活力。虽然外观整车缝隙大小都比较均匀,整体做工不错,但也有局部的小瑕疵,比如我们试驾的这款车,前大灯局部有水雾出现,密封不严。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。