[XCAR 实拍 原创]
长久以来,长安福特福克斯凭借其不错的运动性吸引了众多消费者的喜爱,但偏向运动的定位也注定会流失一些更偏好家用的消费者,如今,长安福特推出了福睿斯,这款专门为中国市场打造的车型在起名上与福克斯仅一字之差,意在与其形成搭配,主攻家用市场(本次实拍车型为工程样车,与未来量产车型可能略有区别)
定位:与福克斯打组合拳
说起福睿斯可能大家并不熟悉,而其英文名“Escort”则大有来头,Escort的首款车型于1968年诞生,当时也是定位于紧凑级别车型,自诞生后已经经历了六次换代,如今Escort以福睿斯之名回归,不知道会走出怎样的一番道路。
新福克斯出自我们熟悉的C1平台,而福睿斯则是来自改进升级后的C1 MCA平台,据悉,福特未来的多款车型都将出自C1 MCA平台,而福睿斯是基于此平台的第一款车型,C1 MCA平台在C1平台基础上进行了多项技术升级,车身结构、动力油耗、科技装备等各方面都有提高,排放上满足国五标准,安全保护上也依照C-NCAP高标准打造,C1 MCA通过技术改进进一步改善了车身静音效果,其中路噪静音NVH相对改进了5%-10%;车身采用激光焊接,带来更好的安全性,这些升级使得C1 MCA平台更适合用来打造一款舒适的家用车型。
外观:家族式设计语言 饱满流畅
福睿斯运用了福特全系的家族式外观,“马丁”式的前格栅大家已经不会陌生了,大面积的镀铬中网提升了福睿斯的辨识度,也提升了视觉效果。
车身尺寸方面,福睿斯长宽高分别为4586/1820/1487mm,轴距为2687mm,在同级车型表现不俗。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。