[XCAR 实拍 原创]
长久以来，长安福特福克斯(参数|询价)凭借其不错的运动性吸引了众多消费者的喜爱，但偏向运动的定位也注定会流失一些更偏好家用的消费者，如今，长安福特推出了福睿斯(参数|询价)，这款专门为中国市场打造的车型在起名上与福克斯仅一字之差，意在与其形成搭配，主攻家用市场(本次实拍车型为工程样车，与未来量产车型可能略有区别)
定位：与福克斯打组合拳
说起福睿斯可能大家并不熟悉，而其英文名“Escort”则大有来头，Escort的首款车型于1968年诞生，当时也是定位于紧凑级别车型，自诞生后已经经历了六次换代，如今Escort以福睿斯之名回归，不知道会走出怎样的一番道路。
新福克斯出自我们熟悉的C1平台，而福睿斯则是来自改进升级后的C1 MCA平台，据悉，福特未来的多款车型都将出自C1 MCA平台，而福睿斯是基于此平台的第一款车型，C1 MCA平台在C1平台基础上进行了多项技术升级，车身结构、动力油耗、科技装备等各方面都有提高，排放上满足国五标准，安全保护上也依照C-NCAP高标准打造，C1 MCA通过技术改进进一步改善了车身静音效果，其中路噪静音NVH相对改进了5%-10%；车身采用激光焊接，带来更好的安全性，这些升级使得C1 MCA平台更适合用来打造一款舒适的家用车型。
外观：家族式设计语言 饱满流畅
福睿斯运用了福特全系的家族式外观，“马丁”式的前格栅大家已经不会陌生了，大面积的镀铬中网提升了福睿斯的辨识度，也提升了视觉效果。
车身尺寸方面，福睿斯长宽高分别为4586/1820/1487mm，轴距为2687mm，在同级车型表现不俗。
车对于当下人来说，已然不再是单纯的交通工具。购买什么样的车型，就有可能获得什么样的人生。今天，就让我们试驾奥迪A4 Allroad，看看它能带来什么。
为保持市场足够强劲的竞争力表现，也终是迎来了中期改款这一时间节点，全新劲客有什么喜人的改变吗？咱们来一探究竟。
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作者：纪琦 
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