[XCAR 试驾 原创]
在同一种平台下,衍生出三款风格相近的车?从景逸到景逸X5,再到今天的主角景逸X3,东风风行似乎把细分市场做到了极致。不过这就是奇怪的中国车市,面对车价,哪怕只是区区几千元,就很可能挡住不少冲动的购车欲望。于是乎不少厂家开始研究愈发细分的车型。不仅是车型的细分,同时也是购车人群的细分。而景逸X3,这款与景逸X5极为相似的车型,它的目标,是那些为城市SUV车型垂涎的“首购族”们。它的意义就在于进一步放低SUV的准入门槛。
景逸X3与景逸X5不仅在外观上较为相似,且采用了同一车型平台。与景逸X5不同的除了外观我们能看到的,例如中网、前杠、车身侧包围等细节外,其最大的差异来自于后悬挂以及发动机部分。
景逸X3的外形很大程度上沿用了景逸X5的设计。不过略低于景逸X5的定位也赋予了它细节的不同之处。例如前部的中网与前杠,车身侧面的底部包围。不过说实话,如果在座有眼神不好的朋友,第一眼还真的很难分清楚这两部车的差异。就连笔者也是比对了照片看了许久之后才察觉各处的差异所在。看来这细分市场还真是够细分的。总结了一个简单的分辨方法,您以后看到了蜂窝状的黑色中网,那就是景逸X3,如果是三道镀铬线条的中网,那就是景逸X5,这下明白了吧。
在外部配置方面,除了与景逸X5的熏黑头灯以及轮毂轮胎有不同外,景逸X3的顶配车型与景逸X5的配置基本保持一致。这包括了高度可调的透镜卤素大灯,前后雾灯,车顶行李架,LED后尾灯以及后部泊车雷达。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?