[XCAR 试驾 原创]
每个人对于完美的标准都不尽相同。有部分人要求中控台是软的，也有的人要求车窗一键上下，有人喜欢氙气大灯，而有的人认为只要能播放蓝牙音乐就完美了。正所谓一万个人眼中有一万个哈姆雷特，要让一部车能满足所有人，这当然是不可能的。自主品牌紧凑型SUV向来不会与“完美”二字有什么瓜葛。当然，奇瑞瑞虎5这部车肯定算不上完美，但，它正在追赶完美的路上。
笔者最近对奇瑞的两款复兴之作可谓了解颇深，从艾瑞泽7到今天的主角瑞虎5，笔者都有将近2周的体验。而这两款车的进步之处，几乎不需要两周时间，而是从你跨进车门再到开出停车场的瞬间就可以很快体会到。
而这辆瑞虎5，无论从外部的钣金漆水，再到内部装潢用料，真的很难让人联想到那个曾经粗制滥造的奇瑞。但毕竟受成本及售价的制约，它当然不能像合资二三十万的车型那样完美。而它追赶完美的态度是值得肯定的。
由于瑞虎5 CVT车型的测试文章已经很多，我们特意拿来了一台5速手动变速箱车型进行测试。那么在文章中，笔者也将对这台5速手动变速箱做详细的介绍。究竟手动挡的瑞虎5开起来如何，还请您文章中寻找答案。
说到这台手动车型，不得不说说提车后的一个小插曲。路人甲：“哥们儿，您这瑞虎5是手动自动的？”我：“手动的。”路人甲：“哎，真是的，你说这奇瑞怎么就不出自动挡的瑞虎5呢。”我：“有自动挡啊。”路人甲：“有是有，我去的店里都说没货啊，而且要等好久。”这段对话一方面说明了瑞虎5的关注度其实很高，另一点也说明，自动挡车型在我国的认知程度在逐年提高。
外观设计相比起艾瑞泽7来说少了些惊艳感。略显低调的外观能够讨好更多不同审美观消费者的认同。千万不要被瑞虎两个字所迷惑，这台瑞虎5的车身尺寸已经完全超越了瑞虎以及瑞虎3车型。从高高的车身姿态上来看的话，气势上倒颇有些中型SUV的感觉。从某种程度上来说，对于那些爱面子的消费者，瑞虎5比较能够满足您们的需求。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
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旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
42025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
42025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
12025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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