循迹性则使用“坡道行驶指数”来作为衡量标准,通过一个夹角为20度的斜坡进行单边行驶,直到有任意一个车轮离地为止。行驶的距离越长自然“坡道行驶指数”分数也就越高。
机动性测试则是需要观察车身各个尺寸的硬性指标,例如轴距、车身长度以及转向半径等等都是需要考察的指标。
通过性以及涉水能力则是更为直白,接近角、离去角、通过角来衡量通过性,最大涉水深度则是对涉水能力的考量。
总结:这五项仅仅只是Trail Rated越野道路评级中非常笼统的5个范畴,具体的项目严谨而且繁多,Jeep也将看家的本领公之于众。就像是可口可乐的配方一样,那剩下的1%绝对不会被公开,Jeep同样会对Trail Rated越野道路评级所有保留,但即便如此,我们仍然能够从这仅有的五项中体会到Jeep对于越野的执着与专注。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?