试驾篇 2.5TCI涡轮增压发动机动力强劲
长城风骏5配备的是2.5L柴油增压发动机,该发动机最大输出功率80kW,最大扭矩则达到了300Nm,采用纵置布局,以后轮驱动为基础,同时风骏5也提供两四驱车型。由于长城风骏5的柴油机增压发动机低扭很强劲,所以在起步时你会感到动力强劲,这样的设计也比较适合拉货,另外也不用太担心起步熄火的问题。
长城风骏5配备了5速手动变速箱,在实际驾驶中感觉档位之间的行程比较长,但是档位十分清晰,而且入档时没有太多的生涩感。变速杆为真皮包裹,手握感觉十分细腻。
长城风骏5在整车噪音方面控制的比较不错,在启动发动机是只可以听见微微的引擎声音。而且非常值得一提的是行驶中车内完全没有柴油车固有的震动和嗒嗒声,风噪和路噪控制的也很好。齿轮齿条式液压助力转向机使风骏5的转向感觉和轿车完全相同,没有以往皮卡车型多余的旷量和沉重感。
小结
通过此次试驾我们对皮卡这个车型有了从重新的认识,作为一种文化,皮卡在渐渐被国内用户所接受。而此次试驾的长城风骏5绝对可以称得上是一款不折不扣的拉货好手,同时也满足了5人乘坐的需求,在整体做工方面也十分出色。这也就是风骏5为什么可以出口到意大利,为什么可以连续13年获得了皮卡销量冠军的最好理由。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。