前桥采用进口双面镀锌高强度钢板；三角臂与副车架连接处的橡胶套采用液压减震技术，避免低频振动对车身的冲击；弹簧上托盘与轴承采用一体化设计，提高了与弹簧支撑的可靠性，减少了对前发动机舱宝贵空间的占用；整体式稳定杆衬套设计，有效防止噪音的产生。
减震韧性多连杆后悬挂是雪铁龙独有的技术，采用三连杆加一个交叉臂的后悬架结构（相当于五连杆），每个连杆通过铰接方式与车身柔性联接，从而有效提升操控性 和舒适性；由于配备了30个橡胶减振衬套，悬挂系统可以有效过滤高低频振动；适应性可调前束控制臂，可以在保证驾驶性能的同时，在一定程度上减少车辆行驶 长里程后的轮胎非正常磨损；优化的上控制臂及纵臂布局，有效抑制制动时的车辆点头振动，增强舒适性；采用稳定杆直接连接车身，确保过弯的舒适性。
本期活动，雪铁龙与到场嘉宾共同分享了MCS大师级底盘技术，据悉，日后还会相继举办更多类似的技术沙龙，以此让更多的网友认识到雪铁龙前瞻性的科技创新、精湛的工艺以及走在时代前沿的设计理念。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
172025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
412025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
532025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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