[XCAR 试驾 原创]
在印象中吉利这个品牌已经很久没有发布新车型了。相比较对手而言，吉利的车型更新速度明显要慢上一个节拍，终于在今年的4月份吉利新金刚换代上市，作为吉利汽车的功勋车型，自2006年诞生以来，金刚的销量已经超过60万台，但现如今国人对于车型的要求越来越高，换代金刚是否还有能力继续延续其功勋地位？
在外观方面，吉利新金刚与上一代车型相比变化非常大，大灯的整体设计与内部结构也发生改变，采用了运动化熏黑设计，并加入了白色的灯眉，整体更加时尚。其中前脸最大的不同在下进气格栅上，采用了贯通式下进气格栅，整体的U型格栅设计十分动感。
侧面的造型新金刚几乎与老款完全一致，只是在门把手的位置增加了镀铬装饰条。同时，不光是侧面造型没有变化，整体车身尺寸也与上一代保持相同，长宽高分别为4342/1692/1435mm，轴距为2502mm。
| 金刚竞品车身尺寸对比 | |||
| 吉利新金刚 | 奇瑞E3 | 悦翔V5 | |
| 长（毫米） | 4342 | 4450 | 4415 |
| 宽（毫米） | 1692 | 1748 | 1710 |
| 高（毫米） | 1435 | 1493 | 1475 |
| 轴距（毫米） | 2502 | 2570 | 2515 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
车尾的变化主要来自于牌照框位置的调整，牌照框从上一代后保险杠位置调整到了后尾厢门上，同时上边还增加了镀铬装饰条进行点缀，而车灯的造型也是结构与整体大小均有调整，显得更为时尚。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
72025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
12025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
82025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
22025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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