途锐的内饰同样保持了浓重的大众风格,中控台的布置遵循了大众产品的设计思路,音响控制与空调有明显的区分。虽然曾经大众还未有使用豪华车上普遍使用的类似于MMI、iDrive这样的人机交互系统,但拥有8英寸触摸屏的RNS850多媒体娱乐系统无论是在控制音响、空调、车载电话还是导航时都得心应手。
途锐的座椅很宽大,坐垫与靠背的真皮仅过了打孔处理。前排的两张座椅都采用电动调节并且带有三组座椅记忆,而座椅加热与座椅通风功能也保证了前排乘客的乘坐舒适性。
在乘坐空间方面,途锐的表现符合这个级别车型的主流水平。身高173cm的体验者坐进前排并调整好座椅,可拥有超过两拳的头部空间。保持前排座椅不动,相同的体验者坐进后排,同样可以拥有超过两拳的头部空间与腿部空间。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。