进入挑战场地,最先印入眼帘的是四台手动穿越版北京BJ40,搭载2.4升发动机 与之匹配的是5挡手动变速箱,最大功率105kw/4800rpm,最大扭矩217N·m/4000rpm。北京BJ40将在不同路段开启全地形驱动模式,感受四驱系统工作时的平稳和顺滑。路面对于车辆的动力、底盘、四驱系统、车身的整体结构都有一个非常高的标准。
一款10多万的SUV越野是否真能通过艰难险阻的坎坷路面?要想过关斩将需要拥有非常好的车身构造和完美操控,才能摆脱种种障碍顺利通过整个越野路段。带着诸多疑问与顾虑,驾驶北京BJ40开始寻找这隐藏的答案,下面请随BJ40见证一场不同寻常的越野经历!
活动体验时间短暂,对于BJ40在越野赛道上也表现出了惊人的能力。特别是在操控领域上,BJ40展现了灵活的控制力,克服种种困难。试驾中最让人满意的也是BJ40在四驱系统上所做的一切,在享受驾控体验的同时也保证了安全和舒适性。一款如此强劲的越野SUV的出现,未来会对低价位越野车市场形成不小冲击。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。