至于高尔夫旅行轿车开起来的感受到底为何呢?首先我们先在成都的市区中行驶,由于成都的交通堵塞情况较为严重,因此常常遇上停停走走的情况,在这种情况下,若将挡位固定在D挡,行驶起来反而会有些不顺畅,因为D挡的变速逻辑较为缓慢,且变速厢会自动跳进较高的挡位,因此加速感较不明显。不过重踩油门时,变速箱最多会连退三挡,虽然这样仍然可以得到良好的加速感,但顿错稍嫌明显。想要反应快速,最好善用手动拨片,或者切换至S模式下。在S模式下,变速箱的反应明显积极很多,尤其是在加速的反应与D挡时的表现差异甚远。
操控感受仍然保留了大众车系好开、易上手的特色。虽然方向盘的路感并不明确,但车辆底盘反应线性,且车头与方向盘之间的回应速度很快,所以在蜿蜒的道路上仍然能展现出它的灵活性,但它并不是那种充满乐趣的车,因为它的表现只能用“稳”来形容,没有太多的滑移,也不会有任何转向过度的情况发生。
编辑点评:其实进口版的内饰与国产版差异不大,不过多出来的空间却可以让车主们灵活使用。例如假日时全家出游,不怕宠物无法带上车,或者是采购日常用品时,也能轻松的将货品放进车内。而高尔夫旅行轿车的安全配置齐全(九气囊,以及各式各样的驾驶者辅助装置),就车辆本身而言,高尔夫旅行轿车其实是相当不错的一款车,但27.96万的售价可能让许多准车主裹足不前,这大概是高尔夫旅行轿车所碰上的最大问题。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。