新H530的发动机在整体输出上与旧款相比提升了约10%，从原来的100kW提升到110kW，增幅不小，但是实际驾驶感受才是我们重视的地方。我们发现这台1.5T发动机在动力输出的数据上看起来并不算太差，可是实际道路驾驶时，却让人感到有些力不从心，发动机转速要提高到3000rpm以上才会有明显的加速感受，而这台五速手自一体变速箱的反应也稍嫌慢了些。如果今天的测试车换成手动挡车型，或许会有截然不同的表现。但值得一提的是，H530对于发动机的噪音抑制表现还算不错，加速时不会有过多的噪音传进车内。
而悬挂的配置令人感到有些硬，但这与我们在性能车上所感受到的“硬”是有些不同的。在遇上较为不平的路面时，对于乘客的乘坐舒适度会有些影响。当然了，由于先天体质的关系，H530与V5相比过弯时的侧倾自然是少了许多。
编辑点评：新H530的表现一如我们所预期，与改款前并无太大的不同，相较于我们之前试过的V5，两辆车的表现有些类似，不过H530较低的重心还是让它开起来更像一辆轿车。不过，这次改款的幅度并不算大，因此让人感到少了一些新意，到底消费者愿不愿意接纳它呢？还是留待市场考验吧！
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
京公网安备 11010102004670号