驾乘体验
动力方面,我们驾驶的THP160车型动力在日常使用中足矣,双涡管涡轮的迟滞现象微乎其微,油门的响应非常线性不会有突兀的感觉,经过高速路段的体验,THP160与200车型的主要区别在于中后段提速,如果对于动力性没有过多的要求THP160完全可以胜任日常使用。
变速箱在非激烈驾驶情况下相对顺滑,但如果需要急加速或是爬山道时,与发动机之间就略显不默契,加速降档的时机以及顿挫感还需改进。底盘在实际驾驶中表现相当出色,避震初段对于颠簸的过滤比较到位,与此同时还保留了一定的支撑力,韧性十足。高速巡航时车内除了急加速时的发动机声音,在风燥、胎噪方面控制的很到位。
总结:作为DS完善产品线的又一力作,可以说在产品竞争力上有着不错的优势,新车将于9月27日正式上市,此前官方公布的预售价格区间为19.99-30.99万元,相对比竞争对手DS6前卫优雅的设计更容易吸引眼球,而具体的市场表现还有待考证。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。