[XCAR 试驾 原创]
将时间调回至今年4月的北京车展期间,那时我曾以一辆全新进口版奥迪A3(sportback)作为交通工具往返于顺义天竺和海淀中关村。靓丽的外观设计和出色的行驶质感,在拥挤的车流中吸引来自四面八方关注的目光,与新A3(sportback)的美妙经历至今让我记忆犹新。时隔4个月,刚刚从成都车展征程中解脱出来的我便幸运的接过了这台国产奥迪A3三厢版的车钥匙。事实证明,用它来驱散我一身夹杂着川蜀麻辣火锅香气的疲惫,的确胜过十次凉水澡!
关于新车的外观,我坦言它与之前编辑部同事测试过的进口版A3三厢的确没有明显区别。但曾有过进口两厢版体验经历的我还是想借此机会唠叨两句。毕竟它“长出”了更符合国人审美特质的三厢“车屁股”也深深将我打动。车头部分以精致镀铬边框“圈画”出的奥迪家族式的六边形进气中网,依旧是A3前脸中最具辨识度的设计元素。当然,一向在灯光系统上颇有造诣的奥迪,自然也不会错过借“眉目”来传递新车神韵的机会。
不难看出奥迪A3的车侧设计中仍然饱含了一辆运动型轿车惯有的组合元素。高挑的侧面腰线巧妙连接着头尾灯组,使车身整体感更加强烈;结合了外扩的轮拱造型,动感气质油然而生。镀铬边框装点下的侧窗形态则在视觉效果上显得分外协调,或许是因为这是目前唯一一款没有得到加长处理的国产奥迪车型。国产A3三厢的车身尺寸分别为4462/1796/1421mm,轴距为2629mm,相比与其具有竞争关系的同级别车型,新车的身材还是略显紧凑。
没错,就是这个外形短小却又美感十足的三厢车尾让新A3赢得了更多国人的青睐。上翘的鸭尾造型与单边双出的排气布局托显出贯穿整车的运动气息,同时,柔和的线条勾勒出的丰富层次感也让尾部具有了充分适应中国市场的亲和力。
试驾车型装配了一款可后期选装的17寸五辐式铝合金轮圈,其造型简约而不失动感。轮胎来自固特异efficient Gr/P御乘系列,规格为225/45 R17。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。