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降低门槛依旧奢华测试奔驰S320L豪华型

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2014-09-30 00:05:48 来源：常帅 发布于: 北京

第 1/5 页：外观几乎没有变化: 第 1/5 页：外观几乎没有变化第 2/5 页：内饰依旧奢华第 3/5 页：对于后排乘客的照顾第 4/5 页：日常驾驶/性能测试第 5/5 页：参数配置

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[XCAR 试驾原创]

上一代的奔驰S级车型为了取得更加广泛的用户群，在后期推出了S300L车型。搭载3.0L自然吸气发动机的S300L车型在后期价格战中也曾经有过较大幅度的优惠。不过面对2吨多重的车身，3.0L自然吸气发动机就似乎显得有些力不从心了。如今，现款S级再次推出了降低准入门槛的车型，售价93.8-110.8万元的S320L已经上市。今天，我们就来看看这部入门级的S级车型在配置以及动力方面有怎样的表现。

首先值得一提的是，老款入门级中那台略显老旧的3.0L自然吸气发动机将不再使用。S320L所采用的是S400L上的那部3.0L双涡轮增压发动机，只是在调校上相应的将最大功率以及扭矩进行了降低。除此之外，S320L与S400L在发动机、变速箱、底盘、悬挂等硬件上均保持一致。

单单凭借外观来看，除了车尾的车辆标识外，我们几乎无法分辨S320L与S400L的区别。虽然S320L定位于S级的入门级车型，售价也下探至90万元区间。但在外观上，S320L并没有让消费者感受到任何面子上的不足。它依旧充满了S级车型的王者气质，你依旧可以享受到S级车型应有的那份奢华与档次感。

车灯依旧厚道地采用了全LED配置，商务型同样如此。这包括了前部的近光灯以及远光灯。我们测试的这台豪华型还配有360°全景影像系统，不过在售价更低的商务型中并没有配备。而它配备无钥匙启动但不配备无钥匙进入的设定实在显得有些另类。轮毂方面依旧厚道，采用了同S400L一样的18寸轮毂，轮胎则依旧为普利司通的缺气保用轮胎。