[XCAR 试驾 原创]
对于中大型MPV而言，最重要的考量指标是什么？宽大的内部空间自然重要，配置表上罗列出足够多的项目也是这类车型必备的基础。但宽大的空间能否给予乘客舒适的感受，与之配合的动力及底盘是否能带给人高级的乘车质感，才是这类车款的买家实际用车过程中最关注的层面。作为自主品牌少有的大块头MPV，东风风行CM7能否做到大而有质？我们在气候怡人的苏州进行了简单体验。
东风风行CM7在外观上借鉴了较多丰田埃尔法的设计元素，特别在前格栅与前大灯的设计上。虽然车头部分模仿的痕迹有些多，但不得不承认这样的设计很耐看，也很容易被大众所接受。宽大的镀铬进气格栅看上去很夸张，但放在MPV车型上却十分的和谐，灯组、雾灯的轮廓及下格栅等处也都采用了银色的镀铬设计。
车身线条也与埃尔法较为相似，不过车尾造型多采用风行自主的设计元素。该车的长宽高分别为5150/1920/1925mm，轴距达到3200mm，车身尺寸上很有优势。
尾部没有了那么重的模仿痕迹，但是相比车头也失色了不少，整体看上去比较平庸。但是尾灯的造型很独特，像两把大锤子分布在车尾两侧。
涡轮叶片式的轮圈在家用轿车上比较多见，在主打舒适大空间的MPV车身上同样带来了些动感元素。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
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