作为东风雪铁龙的全球车型,C-XR量产版最终被正式命名为“C3-XR” ——沿袭东风雪铁龙车系以字母“C”开头的传统。“C”代表雪铁龙“Citroen”;数字“3”则表示车型等级,而“XR”代表着X-Road(未知之路),C3-XR很好的诠释了ARTECH设计理念,整车比例协调,造型简约但又不失时尚。
简约的整体造型
编辑点评:C3-XR整体的造型比例协调,简约而又不失时尚感,车辆侧面的腰线采用了前低后高的设计,使得整车看上去有一种前冲的效果,增添了一定的运动感。侧面细节的设计不免让人想起了DS 6,C柱的装饰条和DS 6向下延伸的的行李架在设计理念上如出一辙。尾部浑圆饱满,充满了力量感,并且没有使用镀铬装饰。全景天窗可以提供更好的采光,同样也是法国人营造浪漫的不二法宝。
用镀铬装饰点亮细节
编辑解读:在车头正前方,双人字镀铬格栅与大灯巧妙地融为一体,使得前脸视觉上更加的一体化,虽然车辆大灯仅采用了卤素光源,也没有配备透镜。车辆没有使用过多的镀铬装饰,仅在车辆头部,以及侧面的外后视镜等处使用镀铬进行了一定的装饰。尾灯采用了熏黑处理,并采用回字灯带,有着不错的立体感。
内饰设计及配置
编辑解读:相比外观,内饰显得更为普通,中庸,外观上的设计感并没有延续到内饰上来,用料在中控区域采用了一些碳纤维装饰板提升运动感。三辐式多功能方向盘下方有小幅的扁平设计,功能上配置较为齐全,中控区域采用分层式的设计,上手不会有难度,与DS 6一样,C3-XR配备了Grip Control多路况适应系统,而手刹则采用了非传统造型。
编辑点评:对于东风雪铁龙来说,C3-XR作为他们SUV首款车型,其重要程度不言而喻,在ARTECH设计理念下诞生的C3-XR有着非常不错的外观,不过内饰相对较为平淡,没有给我们以惊喜。不过车辆最终能否大卖,我们还需要等待最终的售价。
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