[XCAR 新车试驾 原创]
曾经昌河是国内微车销量的老大,但近几年昌河在国内的发展并不是很好。去年,昌河正式并入北汽集团,北汽在产品上为昌河注入了新的活力。福瑞达M50就是昌河沉寂多年后,借助北汽资源推出的首款新车。福瑞达M50定位微型MPV市场,在同级车中有着不少优势。下面就让我们来看看福瑞达M50有哪些亮点和优势。
福瑞达M50轿车化的外观设计显得时尚又有活力,几乎不会让你联想到微车的任何影子。新车分为商务舱和公务舱两款车型。福瑞达M50比竞品车型略有优势,这也反映出了其从设计之初就已经瞄准了紧凑型MPV这一细分市场,并立志要与这一市场上的“老将”们一争高下。
前脸造型带有明显的北汽式风格,前格栅采用了镀铬式蜂窝造型,搭配鹰眼式大灯,显得更为动感。而在车身尺寸方面,长、宽、高分别为4440/1700/1783mm,轴距为2790mm。
昌河福瑞达M50主要竞品对比 | |||
参数/车型 | 昌河福瑞达M50 | 五菱宏光 | 长安欧诺 |
长(mm) | 4440 | 4305 | 4360 |
宽(mm) | 1700 | 1680 | 1685 |
高(mm) | 1783 | 1750 | 1820 |
轴距(mm) | 2790 | 2720 | 2750 |
发动机排量 | 1.5L | 1.2L/1.4L | 1.5L |
最大功率kW(Ps) | 78(106) | 75(102) | 74(101) |
最大扭矩Nm | 145 | 131 | 136 |
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在车身侧面,新车的线条设计比较简洁,腰线有所上扬。加上车顶行李架和方正的后尾部造型,更多的凸显稳重、时尚的风格。福瑞达M50在外形设计上已经摆脱了其它品牌同类产品身上微车气质,偏向MPV的设计风格。
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最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
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