一辆好的家庭轿车,除了安全第一,最重要的还要有一定的驾驶乐趣。全新思铂睿当然不例外,它搭载的ASC主动声音补偿/ANC主动降噪系统,不但能有效抑制噪音,还能够营造出激情的驾驶环境,满足驾驶人的听觉感受。
综观以上的配置,全新思铂睿可说是完全实践了本田的信念,让驾驶者感到愉悦,为车上的乘客带来喜悦的心情,我们可以看得出来全新思铂睿的诚意,也可以看得出来东风本田在这辆车上所投注的心力与成本。
当然,信息化的车舱配置并不会只有这些而已,在现今的车辆设计哲学中,如何将信息汇整到一个区域中,让驾驶者更容易地有效获取这些信息,已经是所有车厂的默契了。然而,在航空领域中,早就已经开始著手这方面的研究了,例如HUD平视显示系统,它可以让飞行员不必低头看仪表盘,就能够获得最重要的资讯。全新思铂睿也配置了这项高科技配置。在全新思铂睿上,许多信息都可以透过这块屏幕传递给驾驶者,也代表驾驶者可以目不转睛地获取最重要的信息,而这套系统也并非将所有信息都显示在上面,而是将重要的信息摆在上面,才不会产生信息爆炸,驾驶者无法有效读取与行车息息相关的重要信息。
全新思铂睿所搭载的各种高科技配置,对于驾驶人都是相当贴心的设计,正好也呼应本田“FUNTEC”的产品诉求。不但具有科技性,同时也兼顾了趣味。在同级别车中算是相当难得的特点,也让全新思铂睿比起其他竞争对手更富实用性,而且更加有趣。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。