[XCAR 评测 原创]
欧洲车在你们眼中大多代表了来自哪些国家的哪些品牌?我想大多数人的第一反应应该都是德国或法国的一些汽车品牌吧。可是我们好像永远在无意中就忽略了一个充满激情的欧洲国家,那就是意大利。每每提及意大利汽车,法拉利和兰博基尼总是第一时间跳到眼前,但却又那么遥不可及。当然,意大利人并不是人人都是超级跑车狂热者,他们还拥有菲亚特。
菲亚特与中国汽车市场确实脱节太久,以至于消费者在购车时大多都会无意间忽视这个意大利品牌。从南京菲亚特停产后,菲亚特就几乎淡出了人们的视线。虽然这期间有博悦和菲亚特500来救场,但无奈车型小众,收效甚微。直到2012年,与克莱斯勒合作研发的紧凑级轿车菲翔的到来,才真正唤醒了人们对于这个品牌的认知。
距离菲翔的推出已经过去两年之久,菲亚特在今天正式推出了这款车型的改款之作——2015款菲翔。2015款菲翔较老款车型主要对外观细节,内饰细节,新增配置,动力配置这四大方面进行了改进。最大亮点是推出了菲翔运动版车型。
在外部配置方面,2015款菲翔在高配车型中由老款的卤素大灯升级为氙气大灯。并同时提供无钥匙进入、泊车雷达、倒车影像以及无钥匙进入功能。另外值得一提的是,运动版车型的双出排气还经过特殊的声效处理。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。