[XCAR 试驾 原创]
第一代凯美瑞自1982年诞生以来,在经历了33个年头后,至今已经发展至第七代车型,在全球的累积销量已经达到1700万台。而凯美瑞自2006年进入中国以来,一直位居中高级车市场前三甲,在竞争激烈的中高级车市场保持着傲人的销售业绩,堪称该级别难以撼动的标志性车型。
如今第七代凯美瑞迎来了中期改款,全新的外观设计,全新的2.0L发动机,一系列全新的设计让这次中期改款堪比全新换代车型,因此我们称之为全新凯美瑞。
全新凯美瑞坚持了第七代凯美瑞“New ERA Sedan(新时代轿车)”的开发目标,延续 “Emotional”(感性) 和“Rational”(理性)完美融合的开发理念,并传承了丰田 “Keen Look”家族脸谱设计。相比老款车型,全新凯美瑞的前脸更具张力,从中部的LOGO开始延伸的镀铬饰条贯穿整个车头,使车头在视觉上更加宽大。
前大灯同样经过了重新设计,相比老款车型更加修长的大灯造型以及内部精致的“双L型”造型使其看起来更加时尚动感。虽然此次试驾的2.0S凌动版车型配备的是卤素光源,但LED日间行车灯则是全新凯美瑞的标准配置。
在造型方面,2.0S凌动版车型与豪华版车型略有不同,除了配有更显运动风范的尾部扰流板外,车头还采用了独特的黑色网状进气格栅。
全新凯美瑞车身侧面线条变得更加圆滑,低矮的腰线与侧裙结构融为一体,营造出低重心的视觉感受。为了与车头呼应,尾部同样通过一条细长的镀铬饰条来贯穿整个尾部,与重新设计的LED尾灯组融为一体,使整个车尾看起来更精致。同时,后保险杠两侧的反光板位置下移,使车身在视觉上更加稳重、宽阔。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!