在动力方面，众泰Z100搭载的是一台代号为TNN3G10K的1.0L直列三缸自然吸气发动机，最大功率50kW/6200rpm，峰值扭矩90Nm/3500-4000rpm。与其匹配的是一台5速手动变速箱。
在实际驾驶方面，众泰Z100搭载的这台1.0L自然吸气发动机的动力响应还是比较令人满意的。此次试驾地点主要是在北京的市区，众泰Z100在走走停停的城市道路上表现得比较灵活，离合器踏板行程适中，并且结合点偏高，初次上手几乎没什么难度。
值得一提的是，众泰Z100使用了EPS电子助力转向系统，这在同级别车型中绝无仅有。相比液压助力，众泰Z100所使用的电子助力转向在低速时可以使方向盘更加轻盈，这对身材娇小的女生来说绝对是个好消息。而众泰Z100的转向系统在高速时的表现相比低速时就要差一些了，在高速行驶时，驾驶员能明显感觉到方向盘的旷量，虽然不大，但对于本来就比较轻巧的众泰Z100来说，难免会让驾驶员缺乏信心。
底盘方面，众泰Z100使用了带横向稳定杆的前麦弗逊式独立悬挂、带横向拉杆的后拖曳臂式非独立悬挂的底盘结构。在公路上行驶时，众泰Z100的底盘表现相对硬朗，虽然对于路面所产生的振动过滤得没有那么干净，但遇到沟坎时悬挂表现得比较干脆，韧性不错。
编辑点评：众泰Z100确实做到了价格够便宜、外观够漂亮、配置够丰富，但同时需要改进的问题也不少，比如内饰接缝处的毛刺、手感生涩的换挡杆、后风挡没有雨刷等等。我觉得看待像众泰Z100这样的自主品牌小车时一定要摆正心态，虽然它的外观像极了奥拓，但它配备了同级别绝无仅有的电子助力转向系统，承诺同级别最长的4年或15万公里的超长质保，这些都让我们看到了众泰Z100的诚意。对于一款代步小车来说，众泰Z100的表现足够令人满意。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
82025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
京公网安备 11010102004670号