在动力方面,众泰Z100搭载的是一台代号为TNN3G10K的1.0L直列三缸自然吸气发动机,最大功率50kW/6200rpm,峰值扭矩90Nm/3500-4000rpm。与其匹配的是一台5速手动变速箱。
在实际驾驶方面,众泰Z100搭载的这台1.0L自然吸气发动机的动力响应还是比较令人满意的。此次试驾地点主要是在北京的市区,众泰Z100在走走停停的城市道路上表现得比较灵活,离合器踏板行程适中,并且结合点偏高,初次上手几乎没什么难度。
值得一提的是,众泰Z100使用了EPS电子助力转向系统,这在同级别车型中绝无仅有。相比液压助力,众泰Z100所使用的电子助力转向在低速时可以使方向盘更加轻盈,这对身材娇小的女生来说绝对是个好消息。而众泰Z100的转向系统在高速时的表现相比低速时就要差一些了,在高速行驶时,驾驶员能明显感觉到方向盘的旷量,虽然不大,但对于本来就比较轻巧的众泰Z100来说,难免会让驾驶员缺乏信心。
底盘方面,众泰Z100使用了带横向稳定杆的前麦弗逊式独立悬挂、带横向拉杆的后拖曳臂式非独立悬挂的底盘结构。在公路上行驶时,众泰Z100的底盘表现相对硬朗,虽然对于路面所产生的振动过滤得没有那么干净,但遇到沟坎时悬挂表现得比较干脆,韧性不错。
编辑点评:众泰Z100确实做到了价格够便宜、外观够漂亮、配置够丰富,但同时需要改进的问题也不少,比如内饰接缝处的毛刺、手感生涩的换挡杆、后风挡没有雨刷等等。我觉得看待像众泰Z100这样的自主品牌小车时一定要摆正心态,虽然它的外观像极了奥拓,但它配备了同级别绝无仅有的电子助力转向系统,承诺同级别最长的4年或15万公里的超长质保,这些都让我们看到了众泰Z100的诚意。对于一款代步小车来说,众泰Z100的表现足够令人满意。
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