[XCAR 评测 原创]
在前几期的“X Ring”中,我们分别测试了不同类型车型的油耗以及大众高尔夫的双车油耗。不过在这期,我们的主角却是两台电动车,它们是一款零油耗零排放的车型,也是当下市场上最热门的电动车——特斯拉Model S。
本次测试的两台特斯拉Model S是P85版本,也是性能最高的版本。不过这次的测试路线将不再驾驶两车围绕北京的四环路不间断行驶,而是以点到点的方式进行长途测试,并且没有任何时间限制,只跑够公里数即可。
测试两车分别采用全开车内电子设备及关闭所有电子设备行驶,最终凭借剩余电量计算其电子设备究竟对续航里程有多大影响。
特斯拉目前在北京共设有6个超级充电站,若干普通充电站(包括内部使用和免费使用),并且特斯拉还可支持家用电源进行充电。而超级充电站的充电效率最高,20分钟即可充满一半的电量,最重要的是充电站的使用和停车都是免费的。
测试路线起点是五棵松卓展购物中心的特斯拉超级充电站,目的地设定在怀柔区怀北滑雪场,之后原路返回,总共行驶里程近200km。之所以选择这条线路是因为路况较为平均,市区拥堵及高速路段都已具备,并且出发及返回的时间段均在市区上下班的早晚高峰期阶段。
准备工作在特斯拉的充电站完成,我们提前已经把电池在这里完全充满,由于特斯拉在系统中的续航里程显示分为“典型”与“额定”(典型模式也就是实际续航里程)两种模式。我们选择了典型模式。两台测试车充满时,1号车显示实际续航400km、2号车显示实际续航404km。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!