[XCAR 试驾 原创]
一提起五菱汽车,人们脑中立即就能想起四四方方,奔跑在大街小巷,或是拉货,或是载客的的微面车型。的确,五菱在微车领域的成就国内几乎无人能超越,1年近200万台的销量也让众多合资品牌汗颜。以往,这类车主对于车辆的要求比较简单,皮实耐用,性价比高,空间大能拉货,可以兼顾家庭使用与个体经营即可。不过随着人们对车辆性能(安全、空间、功能、舒适性)及经济性的要求不断提高和国家政策的不断改变,五菱原有的产品似乎已经不能满足更多消费者,所以推出一款革新性的产品势在必行,而我们今天试驾的宏光V就是对原有的微面产品进行了一定的升级,让我们来体验一番。
宏光V是在五菱宏光底盘上开发出的一款微面产品,采用前置后驱的布局,目前共推出1.2L与1.5L两个排量共6款产品,与目前的宏光及宏光S相比,宏光V更侧重载货方面的表现。4.28-5.18万的售价也较为亲民。外观方面,前脸方面采用了五菱的家族式设计,中网被设计成工字形样式并带有镀铬装饰提升档次。
宏光V标准型的车身数据分别为:4435mm(标准型带后雨刮)/1685mm/1850mm轴距达到了2720mm。在同级别车型中并不占优,但在实际的空间表现方面则有着不俗的成绩。
内饰布局更接近与传统的轿车,整体做工及用料也是五菱的一大优势所在,相比于传统微面车型在内饰方面用料较为普通,五菱宏光V还在中控区域还采用了类似钢琴烤漆的面板进行装饰,提升档次感。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元