[XCAR 试驾 原创]
借旗下合资车型换代之机,将前代车型重新包装并以自主身份重新推入市场,这已成为今日东风与日产在华合作经营的重要策略:包括启辰品牌旗下的全系车型以及今天的主角——东风风度MX6皆是此策略下的产物。这样做不仅可以让厂家在节约大量研发成本的前提下进一步扩充产品线,也能让消费者以相对更低廉的价格购买到具备合资品牌水准的成熟产品,也算是一种双赢局面。
东风风度MX6保留了上代奇骏硬朗的外形设计,车身充斥着大量笔直的线条与凌厉的棱角,这在目前普遍以流线、曲面为主流设计元素的自主SUV车型中显得独树一帜。
除了将中网与车标更换为东风家族设计外,很难在第一时间发现东风风度MX6与上代奇骏的不同之处,不过仔细看可以发现东风风度前保险杠样式有所变化,黑色防擦区域扩张明显,甚至已经将两侧雾灯囊括其中。
从车侧角度看,东风风度MX6与上代奇骏的区别就更小了,除了轮圈样式外,车尾上方尺寸可观的扰流板是比较明显的变化。另外车顶行李架样式也与上代奇骏有所不同。
轮胎方面,东风风度MX6选择的是优科豪马GEOLANDAR G91型号轮胎,是一款兼顾低油耗和舒适性的轮胎(同时也是马自达CX-5、雷克萨斯NX等车型的原厂配套轮胎),尺寸为225/60R17,备胎为非全尺寸(215/65R16),品牌为邓禄普SP SPORT RV502。
车尾除了“东风风度”、“MX6”与“郑州日产”几处铭牌标识外,尾灯的轮廓造型与灯腔设计也都与老款奇骏存在细微差别。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!