[XCAR 测试 原创]
前言：奥迪Q5自上市以来一直凭借其均衡的性能和不错的口碑，在豪华品牌SUV市场占据重要的地位。在去年年底奥迪Q5再一次经历了小改款，全系车型换装了第三代EA888 2.0TFSI涡轮增压发动机，并且在老款车型的基础上增加了一些舒适性配置，进一步提升了自身的市场竞争力。
外观方面，2015款奥迪Q5并没有做出太多改变，依旧延续了老款车型的设计。我们此次测试的这台Q5在外观方面选装了越野风格套件，包含前后不锈钢车底护甲、黑色轮眉防护以及侧面的金属踏板，让车身整体看起来更具野性。
与外观一样，2015款Q5在内饰方面也基本与老款保持一致。虽然在设计上谈不上新颖，但Q5的内饰无论是做工还是用料都绝对禁得起推敲。三辐式运动型多功能方向盘握感极为出色，中控台以及门板上带有条纹的木质饰板很好地为整个内饰增添了质感。
此前我们对本次C级进行了深度的驾驶体验和静态解析。那么本篇文章，我将针对车机系统以及智能驾驶辅助系统，进行着重的讲解。
后疫情时代，MPV成为不少家庭健康出行的首选。作为吉利家的“独苗”MPV，嘉际白金款既保证了舒适又做到了健康、安全面面俱到。
大家耳熟能详、高度商业化的海南岛其实还隐藏着不为人知另一面。如果说A面的海南岛是舒适与安心，那么B面的海南岛则属于狂野与不羁。
第十一代思域虽说在运动感方面与上一代车型相比有所“减弱”，但这种改变也正是本田迎合市场的改变，接下来我们对第十一代进行全面的介绍。
日前，有外媒曝光了一组全新马自达MX-5的渲染图，新车继续采用双门两座敞篷结构，马自达最新的Skyactiv-X发动机技术也将应用在新车上。
9.98万
35 TFSI 标准型
里程6.80万公里
6.50万
2.0T 进取型
里程9.00万公里
6.50万
2.0T 进取型
里程9.00万公里
9.98万
35 TFSI 标准型
里程6.80万公里
作者：苏玉阳 
作者：尉迟晋臣 
作者：殷培杰 
作者：张洋 
作者：孟宪慈 
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