在本次的公路测试中,我们要体验一下速派在“D”挡模式与“S”挡模式这两者之间的差异。首先把挡位换到“D”挡模式,这时油门响应非常的温和,换挡也很积极,基本上每个挡位在2000rpm就会换挡,如果在需要加速的时候,油门踏板在二分之一深度之前这辆车只会降一个挡位。如果深踩油门,会根据当时的车速降到最低挡位,整体感觉变速箱换挡不是很积极,而且有一定的延时。
接下来把挡位换到“S”挡模式,这时的油门响应要比“D”挡敏锐了很多,原因是转速会一直保持在高转速区,如果在不深踩的情况下,“S”挡模式的换挡转速基本在3800rpm。但是在油门到底的情况下,“S”挡的换挡转速会一直拉到6800rpm,此时的推背感会非常的明显,涡轮增压发动机的爆发力在这一刻会体现的淋漓尽致。
编辑点评:上海大众斯柯达速派无论是在车身尺寸或是在内部空间方面都表现的非常出色,这款车也非常适合商务和家庭使用。作为大众旗下的一个品牌,速派在配置与动力传动方面都运用了最先进的技术。该车与它的“同门兄弟”迈腾相比,更加强调了乘坐的舒适性与驾驶便捷性,但是在价格方面,速派要更加实惠的多。
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?