在自主品牌的紧凑级SUV中，奔腾X80有着出众的行驶质感以及操控性，这已是不争的事实。但旧款的孱弱动力无法发挥X80良好的底盘这一点，总让人不免惋惜。要想解决这一问题，在一众车企纷纷将发动机排量越做越小的今天，何以补短？唯有涡轮。
以涡轮增压发动机劲补的奔腾X80，自然是想在运动性上多加几分。而如何通过外观的修饰将运动化的设定快速传达给消费者，奔腾显然也仔细考虑过。2015款奔腾X80的1.8T运动型，通过恰到好处的红黑点缀，将原本就不臃肿的车身肌理修饰得更加紧致。车头造型没有太多变化，却以黑色塑料装饰替代了车头的大量镀铬材质，配合进气格栅中的一道红色饰条，运动气质烘托得十分到位。
除了车身前后以黑色代替镀铬装饰以外，奔腾更以两个标识表明这款1.8T运动型的身份。进气格栅中的RS不用解释也知道它与运动两字有关，左前翼子板上的Turbo标识出表明了这是一款涡轮增压车型。
轮胎尺寸仍为215/60 R17，相比于同级SUV多采用的102H或97H，X80采用的96V有些另类。更高的速度级别和更低的载重指数侧面说明了奔腾X80的轿车化SUV特性。将刹车分泵漆成红色，也能增加些许视觉上的冲击力。
奔腾在X80改款之际适时的加入了运动版，一方面为消费者带来更多个性化选择的同时，也提升了自身形象，另一方面证明奔腾对这台1.8T发动机信心满满。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
12025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
122025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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