宝马2系敞篷使用宝马当下处于中流砥柱地位的“N20B20”2.0T 4气缸涡轮增压发动机，并配备8速ZF变速箱。这款发动机为低功率调校，但最大仍可输出184Ps，扭矩也可达270Nm。从定位来看，此款发动机替代的是早前搭载在325i中的直6自然吸气式发动机。
加速测试：
加速测试中，宝马2系敞篷涡轮介入较早，在初段加速时推背感相当强烈，由于场地因素我们并没有采取弹射起步方式进行测试，所以后轮打滑情况非常小。在随着后轮轮胎抓地力恢复，这套动力搭配所表现出的中后段加速显得过于线性，亮点不多。最终宝马2系敞篷车型的0-100km/h加速时间为7.89秒，表现中规中矩。
我们分析，毕竟是敞篷车，所以对于车架的强化要比普通版车型更为深入，强化件的存在势必会增加车身重量，从而影响推重比。
制动测试：
在制动性能测试上，宝马2系敞篷的制动脚感软硬适中，非常适合挤压式踩踏制动踏板的方式进行制动，与此同时，前悬挂调校支撑性也相当硬朗，避振机能很好的将车身姿态予以抑制，尽可能减少点头现象。最终，宝马2系敞篷的100-0km/h制动距离为38.63米。
绕桩测试：
绕桩测试中，宝马2系敞篷的悬挂表现出不错的支撑性，每绕过一次桩桶车尾部收缩得都相当迅速，加之方向机沉重的反馈感，使我的驾驶信心爆棚，其中几次都有尝试其极限，将车置于失控边缘，但最终都能得以控制与纠正，有种指哪打哪儿的感觉。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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