宝马2系敞篷使用宝马当下处于中流砥柱地位的“N20B20”2.0T 4气缸涡轮增压发动机，并配备8速ZF变速箱。这款发动机为低功率调校，但最大仍可输出184Ps，扭矩也可达270Nm。从定位来看，此款发动机替代的是早前搭载在325i中的直6自然吸气式发动机。
加速测试：
加速测试中，宝马2系敞篷涡轮介入较早，在初段加速时推背感相当强烈，由于场地因素我们并没有采取弹射起步方式进行测试，所以后轮打滑情况非常小。在随着后轮轮胎抓地力恢复，这套动力搭配所表现出的中后段加速显得过于线性，亮点不多。最终宝马2系敞篷车型的0-100km/h加速时间为7.89秒，表现中规中矩。
我们分析，毕竟是敞篷车，所以对于车架的强化要比普通版车型更为深入，强化件的存在势必会增加车身重量，从而影响推重比。
制动测试：
在制动性能测试上，宝马2系敞篷的制动脚感软硬适中，非常适合挤压式踩踏制动踏板的方式进行制动，与此同时，前悬挂调校支撑性也相当硬朗，避振机能很好的将车身姿态予以抑制，尽可能减少点头现象。最终，宝马2系敞篷的100-0km/h制动距离为38.63米。
绕桩测试：
绕桩测试中，宝马2系敞篷的悬挂表现出不错的支撑性，每绕过一次桩桶车尾部收缩得都相当迅速，加之方向机沉重的反馈感，使我的驾驶信心爆棚，其中几次都有尝试其极限，将车置于失控边缘，但最终都能得以控制与纠正，有种指哪打哪儿的感觉。
宝马这次真的要搞事情了！当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时，宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5，2028 年可能就要杀进中国市场！这波操作，绝对是对国内新能源车市场的降维打击！
作者：智电出行
12025-09-04
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
182025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
172025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
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