[XCAR 试驾 原创]
国内SUV车型的市场竞争依旧激烈,不过还有一个市场区间也是众多品牌的必争之地,那就是MPV,其受关注程度日渐提高,而国内出台的众多政策现也使得7座车型的需求量逐渐提升,在不到10万元的级别,众多厂家都希望推出一款能满足家庭大空间需求,又同时兼具一定载货能力的车辆满足商用,而今天试驾的瑞风M3正式在这个市场即将投入的一款全新车型。
外观方面,瑞风M3主要定位略偏向载物使用,整体的设计方方正正,比较饱满,镀铬装饰搭配下侧与车身不同色的保险杠使车辆风格更偏商务。瑞风M3的车身尺寸长宽高分别为:4645mm/1740mm/1900mm,轴距达到了2810mm,相信空间会有很不错的表现。尾部造型非常简单,四方的尾门保证了最大的开度,也保证了装载物品时的便捷度,尾部也使用了与车头相同的双色保险杠设计,并带有4颗驻车雷达。
配置方面,低配车辆多媒体系统仅带有电台及USB接口。下方的储物格有着不错的容积,空调为手动,采用旋钮操作。而高配车型则搭配了一个触摸屏。金属镀铬装饰的圆形空调出风口,看上去十分的精致,无疑提升了内饰的档次感。不过使用起来还有一定的生涩感。
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。