至于内部空间设计，全新汉兰达则是发挥了丰田应有的水平，对于空间有着超高效率的运用，除此之外，储物空间也展现了丰田设计师的巧思，在有限的空间中，创造出多样性的变化。
关于第二排座椅，我在这里有些话要说，虽然第二排空间表现不错，但是第二排座椅的乘坐感受与前座还是有点落差，材质偏硬，而且包裹感没那么强，算是美中不足的一点。
附注：在北美，汉兰达的第三排为三人座设计，所以横向空间对于国内的两人座设定十分足够。而国内因为法规的缘故，不会引进八座车型。
汉兰达彻底体现了丰田对于空间的运用功力，令人大到咋舌的中央扶手储物格，和充满巧思的中控台开放式置物空间，都是简单但却十分贴心的设计。但是除了储物空间之外，第三排的空间表现，在全新汉兰达上也有大大的进步。第三排座位的椅垫长度加长110mm、宽度加宽160mm。虽然身高1.8米的演示者做起来有些窘迫，但是相信让成年女性入座还是不成问题（但还是不适合长途旅行）。而行李厢的长度也增加了155mm，让全新汉兰达的承载机能大增！
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
12025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
02025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
52025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
22025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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