先期上市的C3R将会搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率80kW(109Ps)/6000rpm,最大扭矩140Nm/4500rpm,匹配5挡手动变速箱,后期有望推出搭载4挡自动变速箱的车型。
动力小结:C3R延续C3上的动力总成,全系有三款车型,都搭载着一款1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,后期有望推出搭载4挡自动变速箱的车型。就试驾的这款1.5L金钻版车型来说,发动机和变速箱有着不错的匹配,动力足以应对日常使用,挡位较清晰,对于家用代步来说完全可以胜任。
本文总结:C3R作为C3的两厢版车型,在外形设计上却没有多少相似之处,采用全新的设计。外观整体圆润、车身线条丰富,总体看上去时尚、舒心,找不出明显的突兀之处,相比三厢车型C3来说,C3R的设计要更显成熟。内饰和动力系统继承于C3,内饰协调并带着一点精致,动力本着经济实用原则。综合外观、内饰和动力来说,C3R在同价位车型中算是实力很均衡的车型,较丰富的配置又能为其加分,相信C3R在细分市场会有着不错表现。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。