锐界共提供两款涡轮增压直喷发动机,其中2.0T的四缸发动机最大功率180kW,另一款首次使用在国产车型上的2.7T V6发动机的功率达到了242kW/5500rpm,最大扭矩:475Nm/2500-4500rpm。与之搭配的为福特车型上常见的6速SelectShift手自一体变速器,车辆采用了承载式车身结构,使用前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬挂的组合,此次试驾的车型还带有AWD智能四驱系统。旨在增加车辆的操控性及非铺装路面的脱困能力。
官方宣称这款搭载2.7T发动机的车型能在7.5s内完成0-100km/h的加速,而其强大的动力在上手之初确实给人留下了深刻的印象。整备质量达到近2.2吨的车辆起步非常的轻盈,毫无乏力感,中后段加速也非常迅猛,动力储备十分充足。同时,这款6缸发动机的输出平顺性也给人留下了不错的印象,很难让人察觉到涡轮的介入。
当你正常的驾驶这款车时,又会发现其实锐界的油门及刹车都被调校得比较线性温和,不会让驾驶者在车内因为过于灵敏的油门和刹车而频繁的摇头晃脑。不过当你切入S挡时,车辆的动力就会被激发出来,油门响应更为迅捷,转速也被提高以随时应对加速超车,而配备的拨片则能提供更为丰富的驾驶乐趣。车辆的智能四驱系统在普通行驶情况下会保持在前驱状态以提高燃油经济性,而当你需要急加速时,车辆会迅速将动力分配给4个车轮,从而提高行驶稳定性。
编辑点评:长安福特锐界无论在外观空间,及动力和科技配置上都给出了较为令人满意的一份答卷,相比其竞争对手而言,丰富的配置及强大的动力或许会成为日后它的主要卖点,不过这一切还需要等待最终价格的出现,不过鉴于长安福特近年来的表现,相信锐界不会让我们失望的。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。
乐道网约车这事,不少人觉得很掉价儿,觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看,你像宝马、奔驰、特斯拉,都有专车业务,也没影响人高端车形象吧?
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!