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蓄势待发 爱卡试驾华泰新圣达菲1.5T

第 5/5 页:试驾:公路行驶性能出色
第 1/5 页:外观:稳重大气、线条饱满第 2/5 页:内饰:智能中控+360度全景摄像第 3/5 页:空间:乘坐空间令人满意第 4/5 页:动力:主流增压配置、不错的底盘设计第 5/5 页:试驾:公路行驶性能出色
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    由于试驾时间比较紧张,试驾路段也比较简单,多以山区柏油公路为主,因此,未能尝试在高时速下新圣达菲的动力表现以及车身的动态表现。

    在比较平缓的山路上行驶,车身的驾驶感受还是不错的。起步加速过程虽然算不上推背,但是过2000rpm之后会有一个明显的动力输出活跃期,只要能将转速控制在范围内的话,驾驶新圣达菲是件很轻松的事。

试驾新圣达菲

    华泰对新圣达菲的整体调教风格偏向于欧系车,机械液压助力转向力度偏沉,操作起来确实要比许多采用电子液压助力转向、调教并不成熟的车型指向性更好、路感也更清晰。离合器踏板行程较长,力度虽然适中,但结合点有些不够清晰,对于刚接触这部车的人来说,可能需要适应。

试驾新圣达菲

试驾新圣达菲

试驾新圣达菲

    我们测试的路段很大一部分都属于上山路,并且路上车辆较多,因此,频繁的起步停车以及坡起便成为了家常便饭。比较考验低扭输出的路况对于一款小排量涡轮增压SUV车型来说显得有些致命,在涡轮完全介入之前的阶段,1.5L排量的发动机动力输出仍显得比较吃力,由于齿比的设定,在发动机转速攀升较慢的情况下,换到二挡动力立刻显得不足,必须依靠更深去踩下油门来提高转速以满足涡轮介入。也可以看出,新圣达菲的这套动力配备更趋向于日常道路行驶。

    全文总结:虽然新一代圣达菲在很多方面还有着不小的改进余地,但总体来说还是非常不错的,与老款车型相比,这真的是一个飞跃性的进步。作为10万元紧凑级家用SUV来说,不错的原创外形,稳定的动力输出,再加上它合理的价格,厚道的配置,放在同级别车型里还是十分具有竞争力的。

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