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偏重家用 试驾海马M6 1.5T CVT睿FUN型

第 4/4 页:动力输出平顺,悬架调校舒适
第 1/4 页:外观设计精致、时尚第 2/4 页:内饰做工精致,颇具层次感第 3/4 页:舒适度适中,空间表现不错第 4/4 页:动力输出平顺,悬架调校舒适
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    此次的试驾车型所搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为120kW/5500rpm,峰值扭矩为223Nm/1800—4000rpm。从数据上看,最大功率算不上抢眼,峰值扭矩的平台非常宽泛,加之与之匹配的是一款CVT变速箱,加速时的平顺性还是不错的,至于实际表现如何我们稍后说明。

试驾海马M6 1.5T CVT睿FUN型

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    海马M6与这款CVT变速箱的配合比较默契,通过短暂的驾驶,无论是动力还是悬挂的调校,给人的感觉都很不错。在高速并线或是过弯的时候侧倾并不是很大。悬架整体调校还是更偏重家庭使用。而美中不足的就是在低速行驶时方向盘感觉沉重,停车入位时感觉很吃力。

    全文总结:作为海马汽车在A+级市场的主力,海马M6不论是在整体的外观内饰的设计以及配置都是非常不错的。1.5T发动机与CVT变速箱配合相当默契,动力表现也很出色,适合家庭使用的悬挂调校,以及宽敞的驾乘空间,使其在这个级别中竞争力非常强劲。加之7.68万元的起步价格更是给它带来更广阔的市场前景,使我有理由相信海马M6将在这一细分市场有所作为。

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