[XCAR 评测 原创]
每每说起东南,总会把它和运动扯上些关系。这其中的缘由大多和三菱有关。从最早的菱帅,到如今的翼神,东南总算是圆了许多车迷心中的“EVO梦”。这也就是为什么,每当提起东南汽车,我总会先入为主的想到「运动」二字。如今的东南,依旧跟三菱走得很近。有了三菱的1.5T发动机,再配合上6MT变速箱的加持,V5 Plus的确有一种让人跃跃欲试的感觉。当然,此次的升级,动力系统并不是唯一的亮点。
V5 Plus是基于V5菱致打造而来。不过V5 Plus的出现也并没有让V5菱致退市,二者则处于共生的状态。从英文名称中就能明显看出V5 Plus是V5菱致的升级车型。除了车身的大致轮廓与V5菱致较为相似外,V5 Plus可谓是升级得非常彻底。
首先是外观部分,这台搭载1.5T发动机的V5 Plus几乎是重新设计了外部造型。这其中尤以车辆的前部最为显著。新的设计不仅让整车看上去更加时尚新颖,且在营造运动基因上也下足了工夫。从车侧来看,依旧短小的车尾与收缩效果的C柱彰显出紧凑与动感,有些类似掀背三厢车的设计。车尾的变化则相对较小,光带状的尾灯视觉效果突出,运动车型所配备的左侧双出排气货真价实。
中控台的变化相比老款来说几乎是脱胎换骨的。更多软性材质的加入更加提升档次感,功能区域的布局也更加简洁易用。整体造型的美感与层次感都有了,且并不繁杂。唯一不足就是稍稍有点抄袭的成分在内。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。