[XCAR 评测 原创]
每每说起东南,总会把它和运动扯上些关系。这其中的缘由大多和三菱有关。从最早的菱帅,到如今的翼神,东南总算是圆了许多车迷心中的“EVO梦”。这也就是为什么,每当提起东南汽车,我总会先入为主的想到「运动」二字。如今的东南,依旧跟三菱走得很近。有了三菱的1.5T发动机,再配合上6MT变速箱的加持,V5 Plus的确有一种让人跃跃欲试的感觉。当然,此次的升级,动力系统并不是唯一的亮点。
V5 Plus是基于V5菱致打造而来。不过V5 Plus的出现也并没有让V5菱致退市,二者则处于共生的状态。从英文名称中就能明显看出V5 Plus是V5菱致的升级车型。除了车身的大致轮廓与V5菱致较为相似外,V5 Plus可谓是升级得非常彻底。
首先是外观部分,这台搭载1.5T发动机的V5 Plus几乎是重新设计了外部造型。这其中尤以车辆的前部最为显著。新的设计不仅让整车看上去更加时尚新颖,且在营造运动基因上也下足了工夫。从车侧来看,依旧短小的车尾与收缩效果的C柱彰显出紧凑与动感,有些类似掀背三厢车的设计。车尾的变化则相对较小,光带状的尾灯视觉效果突出,运动车型所配备的左侧双出排气货真价实。
中控台的变化相比老款来说几乎是脱胎换骨的。更多软性材质的加入更加提升档次感,功能区域的布局也更加简洁易用。整体造型的美感与层次感都有了,且并不繁杂。唯一不足就是稍稍有点抄袭的成分在内。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元