[XCAR 评测 原创]
不得不说，德国人的那一套用马力或是加速度或是扭矩来标注车辆型号的做法相当成功。既避免了很多小排量车型标注的尴尬，同时又非常适合国内这类汽车文化相对不发达地区的消费群体。为什么？有面子。通用也成功的受到了这方面的启发，从最早的凯迪拉克开始，到我们眼前的这辆别克昂科威，车辆型号也同样摒弃了用排量标注的方法，转而使用“28T”、“25T”、“20T”这样的标注方法。好了，回归正题，不管标识如何，发动机排量终究是无法改变的。眼前这辆装配了1.5T发动机的昂科威20T车型，很多人都怀疑如此威猛的车身搭配上这部小排量涡轮增压发动机，未免有些“小马拉大车”的嫌疑，那么事实真正如此么？
说昂科威是一辆「大车」一点都不错。单单从视觉效果而言，定位于中级SUV的它在车身尺寸方面确实不小。这同样体现在它的体重上，这台昂科威20T四驱豪华型的整备质量已经接近1.7吨。
昂科威20T虽然是车系里的入门级车型，但在外观上与28T车型的差异微乎其微。对于外观来说，昂科威最成功的地方莫过于它威猛霸气的设计理念，我身边不少关注该级别SUV车型的朋友都对这个美式味道浓郁的大块头深深的吸引住了。原因？很简单，他们都是一些标准的中国消费者，喜欢大气、看着有面儿的车。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
612025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
182025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
462025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
152025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
192025-04-29
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