动力方面,新款宝马X1依旧搭载代号为N20B20C的2.0T单涡轮双涡管直列4气缸发动机,与此配合的是我们熟知的ZF 8速手自一体式变速箱。我们体验的宝马X1 20i晋级版车型的最大输出功率可达135千瓦。
xDrive系统体验:
什么是xDrive?它是宝马四轮驱动系统的叫法。在一般路况行驶时,系统以40:60分配前后轮驱动力,当路况或驾驶条件突然发生变化时,分配比率会进行调节。而有情况表明车身出现转向不足即将失控时,xDrive会减少传输至前轮驱动力;如探测到转向过度时,xDrive又会增加传输至前轮驱动力。这种设计非常适合一般城市路况与轻度越野路面。
实际驾驶路段,由于新款X1搭载和老款的相同的动力单元,无论是油门控制还是转向感觉都相当平衡,沉重的转向质感也能够使驾驶者很快上瘾,这也是"F"代号宝马中不容易找到的感觉了。
总结:就在我们对新款X1进行体验的同一时间,海外已经由宝马官方爆出了全新一代宝马X1的官方照片,在此基本可以断定现款X1已快走到尽头。如果你想要入手此时也更是个机会,面对本来起价就不高的x1势必优惠巨大。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?